OEM ODM OBM تست ظرفیت باربری صفحه آزمایشی برای پایه جاده خاکی

تست بار پایه جاده ای دستگاه تست بار صفحه آزمایش/تست ظرفیت باربری پایه جاده خاکی

1. استفاده کنید:

تستر بار صفحه ای K30 برای آزمایش ضریب خاک درشت و ریزدانه، بستر و پایه پس از پر کردن و فشرده سازی خاک مناسب است و همچنین می تواند برای محاسبه مدول تغییر شکل خاک پی یکنواخت استفاده شود.

دومپارامترهای فنی اصلی:

1، قطر صفحه بار: 300 میلی متر

2. محدوده انرژی بارگیری جک: 0-6T

3. کورس جک: 160 میلی متر

4، اندازه گیری دهانه پل: 3000 میلی متر

5. فشار نامی پمپ روغن دستی: 30 مگاپاسکال

6، محدوده تست فشار: 0--20 Mpa

7، محدوده تست تعویض: 0-10 میلی متر

8، استفاده از 10 روغن مکانیکی، قابل استفاده برای دمای محیطی 0℃--45℃

سه، ساختار اساسی:

ابزار بارگذاری صفحه K30 از سیستم بارگذاری، پل اندازه گیری و غیره تشکیل شده است.

1. سیستم بارگیری:

از صفحه بار، جک، پمپ روغن دستی، لوله روغن فشار بالا و غیره تشکیل شده است.قطر بار 300 میلی متر، ضخامت 25 میلی متر و خط موقعیت قرار دادن جک بر روی آن حک شده است.حداکثر رانش جک 6 تن، کورس حرکتی 160 میلی متر، ارتفاع میله بالابر 100 میلی متر و فشار نامی پمپ روغن دستی 30 مگاپاسکال است.

2. پل اندازه گیری: متشکل از تکیه گاه، تیر و براکت نشانگر شماره گیری و غیره، تیر را می توان در امتداد ستون پشتیبانی برای تنظیم ارتفاع بلند کرد.

چهار، روش نصب:

1، تیر با ستون پشتیبانی ثابت می شود، 250 میلی متر از زمین مناسب است، دو تکیه گاه باید صاف باشند، ستون باید در یک خط مستقیم باشد، ارتفاع تیر روی دو تکیه گاه باید یکسان باشد.

2، پمپ روغن، لوله فشار سنج فشار بالا، جک را وصل کنید.

3. دو تیر بیرونی را به ترتیب داخل تیرهای داخلی قرار دهید و دستگیره ها را بعد از قرار گرفتن در جای خود محکم کنید.

4، ارتفاع کل تیر پل روی ستون پشتیبانی، تا زمین 300 میلی متر مناسب است.

5. گیج فشار و لوله فشار قوی را وصل کنید.

V. کارهای مقدماتی:

1. صفحه بار را روی نقطه آزمایش صاف (ترجیحاً با یک لایه نازک نخ ریز) قرار دهید.

2. کامیون با آزمایش را تا فاصله معینی از محل آزمایش که باید کمتر از 1 متر باشد برانید و تیر عقب کامیون را بالای صفحه بار قرار دهید.

3. جک را روی صفحه بار قرار دهید.

4. پل اندازه گیری را طوری نصب کنید که در محل آزمایش تقریباً در موقعیت متقارن قرار گیرد.

5. پیچ بالابر جک را بچرخانید تا با تیر عقب کامیون تماس پیدا کند.وقتی ارتفاع کافی نیست، میله اکستنشن را تست کنید.

6. صفحه شمارشگر را روی تکیه گاه شمارشگر نصب کنید و میله اندازه گیری کنتور را به صورت عمودی به نقطه اندازه گیری بار بیاندازید.

Vi.روش آزمون مرجع:

1، برای صفحه بار پایدار، ابتدا یک بار مشخص (0.035 مگاپاسکال) اضافه کنید و سپس تخلیه کنید، نشانگر شماره گیری را به عنوان قرائت اولیه فرونشست بخوانید.

2، برای بار حدی برآورد شده 1/8-1/10 به عنوان نشست بار پس از خاتمه، قدرت بار و قرائت نشست را بخوانید و ثبت کنید.

نکته: الف) فرونشست زمانی متوقف شده تلقی می شود که میزان فرونشست در یک دقیقه از 1% کل میزان فرونشست تولید شده در این سطح از قدرت بار بیشتر نباشد.

(ب) بار خوانده شده از گیج فشار، فشار روغن در سیلندر جک است.

3. هنگامی که قدرت بار از حداکثر فشار تماس واقعی برآورد شده در سایت یا نقطه تسلیم پایین فونداسیون بیشتر شود، آزمایش متوقف خواهد شد.

vii.محاسبه:

بر اساس: P=F/S، یعنی F=PS، Ph.Sh=Py.Sy

Ph--- قدرت بارگذاری صفحه بارگذاری (MPa)

Sh-- -- مساحت صفحه بار (K30 مساحت صفحه بار: 3.14×300×300÷4 میلی متر مربع)

Py-- فشار روغن در سیلندر جک (خوانده شده از فشار سنج، واحد: Mpa)

Sy-- مساحت سیلندر: 3.14×40×40÷4 (میلی متر مربع)

(D=40 mm) Ph= (Sy/Sh) ·Py

از آنجایی که بار سنج صفحه تخت خود وزن مشخصی دارد و مقاومت خاصی در سیستم وجود دارد، باید در حین آزمایش اصلاح شود.فرمول محاسبه به شرح زیر است:

Ph = (Sy/Sh) py + PC - Pf (Mpa)

هر بار 2 مگاپاسکال بارگیری کنید

کامپیوتر - فشار جک و 30 صفحه وزن مرده روی صفحه بار

Pf - فشار مدار روغن و مقاومت پیستون در برابر صفحه بار

منحنی فرونشست ---- شدت بار را با توجه به هر مقدار شدت بار (Ph) و فرونشست مربوطه (میانگین سه عدد شمارنده) رسم کنید.با توجه به این منحنی، مقاومت بار در یک مقدار نشست مشخص پیدا می شود و سپس ضریب پی K با فرمول زیر محاسبه می شود.

K= قدرت بارگذاری (Mpa) / فرونشست (سانتی متر)

VIII.اقدامات احتیاطی و نگهداری

1، گیج فشار باید تمیز نگه داشته شود، شماره گیری متر را نکشید یا ضربه نزنید، قسمت میله اندازه گیری نمی تواند روی گرد و غبار و روغن بچسبد، شماره گیری متر، فشار سنج استفاده نمی شود، برای پوشش پوشش پلاستیکی، قرار داده شده در فضای داخلی خشک محل، برای جلوگیری از ترک.ضد رطوبت

2. روغن هیدرولیک پمپ روغن باید به طور مرتب با روغن شماره 10 تکمیل شود.محل سوراخ سوخت گیری در دم بلوک سیلندر است و ظرفیت ذخیره سازی روغن 1 لیتر است.

3، قبل از آزمایش، چرخ دستی سفت کننده باید سفت شود، نه شل.

4، تست، میله سنج شماره گیری باید عمود بر صفحه بار، قطر یکسان باشد.

5. فاصله چرخ کامیون مورد استفاده به عنوان واکنش و مرکز جک باید بیشتر از 1 متر باشد.

توجه: 1. قبل از فشار دادن پمپ روغن، بررسی کنید که آیا هوا در سیستم وجود دارد یا خیر.در صورت وجود، لطفاً هوای سوراخ دریچه جک را خالی کنید و صبر کنید تا هیچ حبابی در لوله (برای روغن) وجود نداشته باشد.

2. اگر دمای محیط در این مدت زیر 0 درجه سانتیگراد باشد، از روغن هیدرولیک هوانوردی شماره 10 (SY1131 -- 76) استفاده می شود و سایر مارک های روغن مجاز به مخلوط کردن نیستند.

3. ارتفاع پیچ جک نمی تواند از خط علامت تجاوز کند.